CARREFOUR GIRATOIRE

Mise en situation

En France, par abus de langage ou par ignorance, les automobilistes confondent souvent rond-point et carrefour giratoire. Pourtant, les priorités diffèrent. Contrairement au rond-point, le carrefour giratoire, plus répandu, donne la priorité aux véhicules circulant dans l'anneau. La chaussée, communément appelée « route », peut comporter une ou deux voies de circulation.

Hypothèses et données

La chaussée d'un carrefour giratoire, en forme d'anneau circulaire, se caractérise par :

• D : son diamètre extérieur, en m
• d : son diamètre intérieur, en m
• L : la largeur de la route, en m
• S : la surface bitumée, en m²
• c : la circonférence extérieure, en m

Travail demandé

Pour chacun des carrefours giratoires suivants, deux des cinq caractéristiques sont données. Retrouver les trois autres.

1. Le 1er carrefour a un diamètre extérieur de 60 m et une largeur de route de 10 m.
2. Le 2ème carrefour a un diamètre intérieur de 24 m et une surface bitumée de 255 m².
3. Le 3ème carrefour a une circonférence extérieure de 80 m et une surface bitumée de 180 m².

S'agissant de rédiger une notice technique, indiquer pour chaque calcul :

• La formule littérale.
• L'application numérique.
• Le résultat avec :
  • Trois chiffres significatifs.
  • Son unité, le cas échéant.